ارتفع عدد السيارات الكهربائية والهجينة على الطرق التركية بنسبة 150 بالمائة مقارنة بالعام الماضي، وفقًا لبيانات معهد الإحصاء التركي.
وبلغ عدد السيارات الكهربائية والهجينة المسجلة 17.749 سيارة في فبراير 2020 – ووصل إلى 36487 بنهاية العام. وقد زاد هذا مرة أخرى، إذ تم تسجيل 44291 سيارة في نهاية فبراير 2021، بزيادة قدرها 150 في المائة مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.
في عام 2011، كان هناك 47 فقط من هذه المركبات مسجلة في تركيا. وبعد خمس سنوات، زاد عددهم ألفًا لأول مرة وارتفع إلى حوالي 15 ألفًا في عام 2019.
وعلى الرغم من الزيادة الكبيرة في وجودها على الطرق، فإن الحصة الإجمالية لهذه المركبات الأنظف في السوق لا تزال منخفضة.
واعتبارًا من نهاية فبراير الماضي، كان 0.3 في المائة فقط من السيارات المسجلة 13214599 سيارة كهربائية أو هجينة.
وتجاوز معدل السيارات الكهربائية أو الهجينة (9.1 بالمائة) بين السيارات الجديدة المسجلة، معدل السيارات التي تعمل بالوقود الغازي المسال (4.9 بالمائة) لأول مرة في فبراير.
وفي الشهر الماضي، تم تسجيل 3885 سيارة كهربائية أو هجينة مقابل 279 سيارة تعمل بالغاز النفطي المسال في حركة المرور.
وأطلقت تركيا مشروعها المحلي للسيارة الكهربائية الذي تديره مجموعة المشاريع المشتركة للسيارات التركية (TOGG) ، في نهاية ديسمبر في عام 2019.
وستكون السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات أول سيارة تحصل على شهادة “صنع في تركيا” ومن المتوقع أن تصل إلى الطرق بحلول عام 2022. وتقول مجموعة شركات السيارات التركية المشتركة، إن خمسة طرازات على الأقل ستصدر بحلول عام 2030.
وفي الاتحاد الأوروبي، تضاعفت مبيعات السيارات الهجينة الكهربائية والمحمولة بالكهرباء ثلاث مرات تقريبًا، حيث تجاوزت مليون سيارة.
وأظهرت البيانات الصادرة عن الرابطة الأوروبية لمصنعي السيارات (ACEA) أن مبيعات السيارات الهجينة التي تعمل بالكهرباء بالكامل قد ارتفعت إلى 1.046 مليون سيارة من 387808 في عام 2019.
