استئناف الملاحة في قناة السويس بعد تعويم السفينة الجانحة

أعلنت هيئة قناة السويس المصرية اليوم الإثنين استئناف حركة الملاحة في القناة بعد إعادة تعويم سفينة الحاويات الضخمة التي سدت الممر المائي لقرابة أسبوع.

 

وعلقت السفينة إيفر غيفن التي يبلغ طولها 400 متر في قطاع جنوبي من القناة صباح الثلاثاء الماضي إثر رياح قوية مما أدى إلى توقف حركة الشحن في أقصر طريق للشحن البحري بين أوروبا وآسيا.

 

وقال مسؤول شارك في عملية الإنقاذ إنه تم إعادة تعويم السفينة.

 

وقال مصدران في مجال الملاحة والشحن إنه بعد أعمال التكريك والشد تمكن عمال الإنقاذ التابعين لهيئة قناة السويس وفريق من شركة سميت سالفدج الهولندية من إعادة تعويم السفينة بشكل جزئي في وقت مبكر اليوم باستخدام قاطرات.

 

واستمرت الجهود لتعويمها بالكامل طوال اليوم.

 

وقال أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس إن 369 سفينة على الأقل تنتظر عبور القناة ومن بينها عشرات من سفن الحاويات وسفن البضائع الصب وناقلات النفط وناقلات الغاز الطبيعي المسال أو غاز البترول المسال.

 

وذكرت الهيئة أن بمقدورها تسريع مرور قوافل السفن عبر القناة بمجرد تعويم إيفر جيفن. وقال ربيع للتلفزيون المصري “مش هنضيع ثانية”.

 

وأضاف أن مرور السفن المنتظرة قد يستغرق ما يتراوح بين يومين ونصف وثلاثة أيام وقال مصدر بالقناة إن أكثر من مئة سفينة ستتمكن من دخول القناة يوميا. لكن شركة ميرسك للشحن ذكرت أن الاضطرابات في نشاط الشحن العالمي “قد يستغرق زوالها أسابيع وربما عدة أشهر”.

 

وفي وقت سابق أعلن الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، الاثنين، بدء تعويم سفينة الحاويات البنمية الجانحة “إيفر غيفن” بنجاح بعد استجابة السفينة لمناورات الشد والقطر حيث تم تعديل مسار السفينة بشكل ملحوظ بنسبة 80% .

 

ووفقا لبيان للهيئة وقتها  فإن مؤخر السفينة ابتعد عن الشط بمسافة 102 متر بدلا من أربعة أمتار.

 

وجنحت السفينة التي ترفع علم بنما، إيفر غيفن، عن مسارها في منطقة ذات مسار واحد داخل القناة خلال عاصفة رملية.

 

وعملت جرافات وقوارب القطر على مدار الساعة لتحرير السفينة العملاقة التي يبلغ طولها 400 متر.

 

وأشار مزود الخدمة إلى أن ارتفاع المد خلال الليل الذي صاحبه اكتمال القمر ساعد في تحرير السفينة.

 

وأدى إغلاق القناة إلى تعطيل سلاسل التوريد وأحدث تأثيرات عبر الأسواق العالمية.

 

ووفقا لهيئة قناة السويس، فإن نحو 370 سفينة تنتظر المرور من على طرفي القناة، بما في ذلك 25 ناقلة نفط. فيما ذكرت وكالة بلومبرغ للأنباء أنه قد يكون هناك ما يصل إلى 450 سفينة في الانتظار.

 

وتوفر قناة السويس ، التي تربط البحر الأبيض المتوسط بالبحر الأحمر، أقصر طريق للشحن بين آسيا وأوروبا.

 

وقال رئيس هيئة قناة السويس إن الإغلاق تسبب في خسائر تقدر بنحو 13 إلى 14 مليون دولار يوميا للشركة المشغلة القناة.

 

وكان الرئيس المصري عبد الفتاح السيسي قد أمر بالتحضير لسيناريو تفريغ بعض الحاويات من الناقلة “إيفر غيفن” لتسهيل إعادة تعويمها.